墨西哥新政府近日表示将在三年内结束该国大量的汽油进口，墨西哥目前的汽油进口几乎全部来自美国。新政府表示会逐渐增加石油勘探和开发业务，同时计划在未来建立一到两座大型炼油厂。
目前，墨西哥每天进口约59万桶汽油和23万桶柴油，而其国内平均每天只能生产约22万桶汽油。

MISC公司获得了HESS公司在马来西亚的浮式储油卸油船（FSO）的租赁合同，合同价值4.41亿美元。根据合同，从2018年9月1日开始，HESS租赁该FSO船16年的时间。
该浮式储油卸油船将用于HESS公司在马来西亚所属海上油田的油气储存、外输、装卸等工作。

印度GSPC公司宣布将在古吉拉特邦的Mundra地区建设500万吨容量的LNG进口码头。该接收终端是古吉拉特邦的第三个接收终端，用于进口液化天然气，并将液体燃料重新转化成气态，然后通过管道输送给客户。
GSPC公司表示会在接收终端全面运营后考虑引进战略合作伙伴。

巴西国家石油公司Petrobras目前正在寻找生产合作伙伴，旨在提高其Potiguar盆地Canto do Amaro油田的石油产量。招标涉及Canto do Amaro油田投资，运营和维护，同时Petrobras强调自己仍然是Canto do Amaro油田的运营商，并且会根据该项目的结果，决定是否为其他油田寻找类似油服公司。
该项目可以使负债累累的巴西国油在不失去控制或增加冒险资本的情况下提高成熟油田的产量，斯伦贝谢和哈里伯顿都有意向参与该项目。

Eni公司在加纳的OCTP深水气田开发项目目前已经投产，Eni公司表示该项目将至少生产十五年，并每天带来1.8亿立方英尺的产量。
Eni公司自2009年开始参与加纳的油气开发，并在上述项目中持有44.44%的权益，Vitol公司持有35.56%的权益，加纳国家石油公司持有剩余的20%权益。

Seadrill Partners（SDLP）公司今日宣布获得壳牌石油公司在马来西亚的海上钻井合同，该合同涉及五口潜力井的海上钻探工作，钻探区域在沙巴州海域，预计于2018年10月开工。

哈萨克斯坦开始向吉尔吉斯斯坦，乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦运送汽油。来自哈萨克斯坦的石油供应商进入吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦的石油产品市场。
哈萨克斯坦将成为俄罗斯在中亚油气市场上的直接竞争对手。此前俄罗斯向哈萨克斯坦进口免税汽油和柴油，条件是禁止哈萨克斯坦向邻国出口轻油产品直到2019年1月1日，避免哈萨克斯坦与其在中亚汽油市场上直接竞争，因此预计哈萨克斯坦将暂停进口俄罗斯汽油以待协商产生新的油气进出口政策。

Vitol石油贸易公司向哈萨克斯坦提供6.5亿美元预付款来购买原油，该资金主要用于哈国内Kashagan油田投资，这符合Vitol公司与哈萨克斯坦国家石油公司KazMunayGaz（KMG）的现金换油协议。Vitol公司最初于2016年与哈国油签订现金换油协议，协议内容为Vitol公司向哈国油提供10亿美元用于支付哈国油在Kashagan油田的份额来换取原油货物。
Vitol公司十多年来一直是哈萨克斯坦石油出口的主要参与者，石油预付款已成为Vitol公司打击薄利润和确保长期供应的关键方法。

中国将向委内瑞拉提供巨额贷款，中国国家开发银行和中石油将参与投资，中国国家开发银行计划向委内瑞拉国家石油公司投资约2.5亿美元增加其石油产量，而中石油与委内瑞拉国家石油公司将展开更多合作。
中石油正在全线进入委内瑞拉，上周中国石油渤海钻探公司、长城钻探公司与委内瑞拉国家石油公司正式签署重油带阿亚库乔区块300口钻井一体化服务合同，服务项目包括平台修建、钻完井、地面产能建设等工程，合同期两年。

近日，尼日利亚提出了鼓励私人在当地投资建设炼厂的倡议，目前已经有13家公司获得了模块化炼厂建设的许可证。尼日利亚此举一方面是为了提高本土炼化能力以满足国内需求，另一方面为了打击非法的小型炼油企业，减少它们的市场份额。
虽然尼日利亚国内已有炼厂的加工能力总额已经超出了国内需求总额，但受实际开工率低的影响，该国目前仍面临着成品油短缺的问题。